Mitsubishi Concept-X 
Con un frontal inspirado en los cazas de combate, este coche es el desarrollo de la Serie Lancer Evolution y aparece por primera vez en un videojuego en SEGA Rally. La versión de producción del Concept-X contará con un motor turbo de 2.0 litros, una transmisión de doble embrague, un nuevo sistema de tracción total y una carrocería de aluminio ultraligera. El nombre Lancer Evolution se ha convertido en sinónimo del deporte de rally desde su lanzamiento inicial en 1992 y el Concept-X ha pavimentado el futuro lanzamiento del Mitsubishi Lancer Evolution X a comienzos de 2008.
McRae Enduro
El proyecto personal del campeón Alister McRae. El McRae Enduro es un nuevo concepto de coche de rally que combina una dinámica excelente con la potencia de los modernos sistemas turbo-diesel, añadiendo la tracción extra que se obtiene con un sofisticado sistema de suspensión y tracción a las cuatro ruedas. El robusto McRae Enduro ha sido diseñado para competir en los eventos off-road más extremos, incluyendo los rallies Cross Country de la FIA y el inmisericorde Rally Dakar. El diseño del coche y el desarrollo de SEGA Rally han transcurrido de forma paralela, alcanzando su punto álgido cuando Keith Burden, Jefe de Arte y Diseño de Coches de SEGA Rally, se involucró en el proceso de diseño del McRae Enduro, ofreciendo su talento y sus consejos para dar forma a este coche único. El McRae Enduro también debuta en SEGA Rally. 
RUF Rt 12
RUF Automobile GbmH es productora de coches de alto rendimiento, especializándose en manufacturar y mejorar coches deportivos para que alcancen las especificaciones de RFU. El RUF Rt 12, disponible con tracción trasera y tracción a las cuatro ruedas, cuenta con características avanzadas de aerodinámicas y control. Se trata de uno de los coches más rápidos y deseables de SEGA Rally, ya que alcanza una velocidad punta de 322Km/h.
HUMMER® H3™ (Personalizado)
No podrás encontrar este monstruo en ningún otro juego porque ha sido modificado, con la aprobación de GM, por Keith Burden, Jefe de Arte y Diseño de Coches del Driving Studio de SEGA. HUMMER es uno de las pocas compañías que permiten tal grado de personalización para un juego, y Keith se ha asegurado de crear una auténtica bestia para SEGA Rally. Partiendo de un HUMMER H3 SUV estándar, Keith eliminó las puertas traseras y bajó la altura de conducción, además de subir el volante y aumentar su espacio de maniobra. Tras esto, Keith añadió ruedas y llantas inspiradas por los Raids de Rally. El H3 es actualmente el modelo más popular de HUMMER, gracias a su diseño compacto, que le hace muy deseable para el mercado americano.
Con un frontal inspirado en los cazas de combate, este coche es el desarrollo de la Serie Lancer Evolution y aparece por primera vez en un videojuego en SEGA Rally. La versión de producción del Concept-X contará con un motor turbo de 2.0 litros, una transmisión de doble embrague, un nuevo sistema de tracción total y una carrocería de aluminio ultraligera. El nombre Lancer Evolution se ha convertido en sinónimo del deporte de rally desde su lanzamiento inicial en 1992 y el Concept-X ha pavimentado el futuro lanzamiento del Mitsubishi Lancer Evolution X a comienzos de 2008.
McRae Enduro
RUF Rt 12
RUF Automobile GbmH es productora de coches de alto rendimiento, especializándose en manufacturar y mejorar coches deportivos para que alcancen las especificaciones de RFU. El RUF Rt 12, disponible con tracción trasera y tracción a las cuatro ruedas, cuenta con características avanzadas de aerodinámicas y control. Se trata de uno de los coches más rápidos y deseables de SEGA Rally, ya que alcanza una velocidad punta de 322Km/h.
HUMMER® H3™ (Personalizado)
No podrás encontrar este monstruo en ningún otro juego porque ha sido modificado, con la aprobación de GM, por Keith Burden, Jefe de Arte y Diseño de Coches del Driving Studio de SEGA. HUMMER es uno de las pocas compañías que permiten tal grado de personalización para un juego, y Keith se ha asegurado de crear una auténtica bestia para SEGA Rally. Partiendo de un HUMMER H3 SUV estándar, Keith eliminó las puertas traseras y bajó la altura de conducción, además de subir el volante y aumentar su espacio de maniobra. Tras esto, Keith añadió ruedas y llantas inspiradas por los Raids de Rally. El H3 es actualmente el modelo más popular de HUMMER, gracias a su diseño compacto, que le hace muy deseable para el mercado americano.