XMoba es la nueva empresa de Seat para la Ciudad del Futuro

El enfoque estará en los servicios y acaba de ser presentado en el Mobile World Congress.

Hablamos del aparcamiento, de las reparaciones, de los viajes, búsquedas e incluso compartir el propio vehículo.

Las matriculaciones de vehículos eléctricos e híbridos superan las 52.000 unidades en enero-octubre

Según ANFAC (Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones), es un crecimiento del 84,9% con respecto a los mismos meses del pasado año en España.

Por lo que respecta específicamente al mes de octubre, el mercado de este tipo de vehículo duplicó sus matriculaciones con respecto al mismo periodo del pasado año.

Así, en el pasado mes se registraron 6.299 unidades matriculadas con un alza del 101,5%. Con este notable incremento se ha conseguido que la cuota de este tipo de vehículos sobre el total de matriculaciones se vea notablemente impulsada, aunque sigue siendo escasa.

En el caso específico de los turismos, la cuota de mercado sobre el total de las matriculaciones en el mes de octubre para vehículos eléctricos e híbridos ha sido de un 6,4%, lograda principalmente gracias a los vehículos híbridos, que acaparan la mayoría de las matriculaciones.

En los nueve primeros meses del año, los vehículos que utilizan las electricidad como fuente de energía alcanzaron un total de 6.727 matriculaciones, con un crecimiento del 85,3% en comparación con el mismo periodo del pasado ejercicio.

El mercado de vehículos con tecnología híbrida, aquella que combina en un mismo vehículo un motor térmico con uno o más eléctricos, ha crecido en el mes de octubre un 76,8% y ha alcanzado un total de 4.919unidades registradas.

En el acumulado anual enero-octubre, las matriculaciones también se mantienen a buen ritmo, con un total de 45.564 unidades y un crecimiento del 84,3 % en comparación con el mismo periodo del pasado año.

Jaguar I-PACE Concept, su primer coche eléctrico

También este Jaguar I-PACE Concept llama la atención por su diseño, un rendimiento deportivo y cinco plazas.

Es el SUV eléctrico de alto rendimiento de Jaguar, presentado en el Salón Internacional del automóvil de Los Ángeles.

El I-PACE Concept avanza cómo será el primer coche eléctrico de Jaguar. La versión de producción en
serie se presentará a finales de 2017 y llegará a las carreteras en 2018.

Aseguran una autonomía de más de 500 k al tiempo que se ha optimizado la aerodinámica para conseguir una resistencia de 0,29. Por su parte, los motores eléctricos en los ejes delantero y trasero generan una potencia combinada de 400 CV y 700 Nm de par instantáneo, por lo que cuenta con la aceleración de un deportivo y las ventajas de la tracción a las cuatro ruedas.

Ofrecerán llantas Nighthawk de 23” en Technical Grey con inserciones en Gloss Black y un acabado de pulido a espejo que saca a relucir el espíritu práctico del I-PACE Concept. Su carácter dinámico se refuerza con los neumáticos a medida 265/35/R23 que exhiben un exclusivo patrón de dibujo

Llama la atención la tecnología táctil de las pantallas, interruptores y controles analógicos que posibilita que conductor y ocupantes puedan gestionar la información dentro del vehículo de una forma más intuitiva.

Así es el Plan 2000E para 2010

El presupuesto para 2010 es de 100 millones de euros, lo que implica la financiación de la compra de 200.000 vehículos a razón de 500 euros de ayuda por vehículo con cargo al presupuesto del Ministerio de Industria.

A esta cuantía se suma la aportación de los fabricantes (1.000 euros) y las de las CCAA que se adhieran a la prórroga del Plan (500 euros).

Esta prórroga del Plan 2000E en 2010 tiene como objetivo continuar con la sustitución de vehículos antiguos por otros menos contaminantes y más seguros y aunar los criterios de apoyo al sector entre las diferentes Comunidades Autónomas y el propio sector de fabricantes y concesionarios de automóviles.

Condiciones para recibir las ayudas del Plan 2000E

Podrán acogerse a las ayudas a la compra particulares, autónomos y PYME que adquieran un vehículo de turismo (M1) o de transporte de hasta 3,5 toneladas (N1) nuevo o de segunda mano con una antigüedad máxima de cinco años. El precio de adquisición de los vehículos no superará los 30.000 euros, IVA incluido, antes de aplicar estas ayudas.

El beneficiario debe dar de baja definitiva un vehículo de una antigüedad mínima de 10 años o un kilometraje mínimo de 250.000 Kilómetros, si se adquiere un vehículo nuevo, o de una antigüedad de 12 años, si se compra uno usado.

Los vehículos adquiridos deben cumplir las siguientes características:

1. Vehículos de turismo categoría M1

- Emisiones de CO2 no superiores a 120 gr./Km

- Emisiones de CO2 no superiores a 149 gr./Km y que además incorporen sistemas de control electrónico de estabilidad y detectores presenciales en plazas delanteras o

- Emisiones de CO2 no superiores a 149 gr./Km y que además incorporen un catalizador de tres vías para vehículos de gasolina o dispositivos EGR de recirculación de gases de escape para vehículo diesel.

2. Vehículos de transporte categoría N1 con emisiones de CO2 no superiores a 160 gr./Km

A punto de comenzar la década de los COCHES ELÉCTRICOS

Ojo digo década, no que en 2010 lleguen... para todos.

De momento, hoy hemos sabido que Honda podría estrenar su coche eléctrico en EEUU en 2015 (al menos eso dice el diario Nikkei), Toyota y Volkswagen preparan su estrategia para principios de década y Nissan ha presentado incluso su LEAF hace unos días (foto).

En todo caso, irán apareciendo, poco a poco, y más como imagen de proyecto que como producción total via concesionario. Evidentemente, aún quedan muchas cosas por hacer ya que por ejemplo el LEAF aseguran que se podrá cargar en menos de 8 horas en un enchufe estándard europeo y contará con un cargador rápido que permite recargar el 80% de la batería en 30 minutos.

Estaremos pendientes de ALGO que empieza. Pero que rivalizará duro con el lado oscuro (esto es broma por lo del petroleo). El baile ha comenzado o, mejor dicho, la tecnología se pone en marcha y han ido a comprar las "chuches" para la fiesta...

Plan Moto-E

Ya está en marcha: Podrán acogerse al Plan particulares, autónomos y PYME que adquieran un ciclomotor o motocicleta nuevos cuyo precio no supere los 9.500 euros, IVA incluido e impuesto de matriculación excluido, antes de aplicar ninguna de las ayudas, y achatarren otro vehículo sin límite de kilometraje.

Los ciclomotores (hasta 50 c.c de cilindrada.) recibirán 225 euros, 75 euros aportados por el Gobierno y el resto por el fabricante/importador; las motos de hasta 250 c.c. 525 euros, 175 euros del Ejecutivo y el resto del fabricante/importador, mientras que las motocicletas con una cilindrada superior a los 250 c.c. recibirán 750 euros, 250 euros del Ejecutivo el resto del fabricante/importador.

Quedan excluidos los vehículos de dos ruedas de segunda mano y las motocicletas de más de 74 KW (100CV) de potencia con una relación potencia/peso igual o superior a 0,66.

El Plan 2000E arrancará el 18 de mayo

Las adquisiciones de vehículos nuevos que se hagan a partir del lunes, 18 de mayo, disfrutarán de una ayuda directa de 1.500 euros aportada por el Gobierno (500 euros) y los fabricantes (1.000 euros).

El Plan 2000E tendrá una dotación presupuestaria de 100 millones de euros en su tramo estatal y una duración de un año o hasta que se agoten los fondos. Para que el plan arranque inmediatamente y no se produzca un parón en el mercado, los concesionarios de automóviles se han comprometido con el Gobierno a adelantar las cantidades de las ayudas directas, mientras se aprueba la normativa necesaria para articular su presupuesto.
Las condiciones son prácticamente las mismas que se establecieron en su momento en el Plan VIVE. Podrán acogerse particulares, autónomos y PYME que adquieran un coche nuevo u otro de menos de dos años de antigüedad con un precio inferior a 30.000 euros (IVA/IGIC incluido) a cambio de otro destinado al achatarramiento.
En el caso de los vehículos de segunda mano, la ayuda del Gobierno también será de 500 euros, pero no disfrutarán de ayudas por parte de los fabricantes.
Los vehículos destinados al achatarramiento deberán tener una antigüedad mínima de 10 años o un kilometraje mínimo de 250.000 kilómetros, si se adquiere un vehículo nuevo, o una antigüedad mínima de 12 años si se adquiere un vehículo de segunda mano.

El Plan VIVE registra 50.830 operaciones hasta finales de abril

El éxito del Plan VIVE (para fomentar la renovación del parque automovilístico con vehículos más eficientes y menos contaminantes) podría ocasionar que sus fondos se terminaran a principios del mes de junio.

El Plan VIVE registró en el mes de abril 15.800 operaciones, 6.754 en la primera quincena y 9.046 en la segunda mitad del mes, siendo la quincena con mayor éxito de contratación desde el inicio del plan.
Andalucía, con 9.051 operaciones, es la comunidad autónoma en la que más aceptación ha tenido el Plan VIVE, seguida de Cataluña (6.223 operaciones), Madrid (6.133), Comunidad Valenciana (5.037), Galicia (4.756), Castilla y León (3.886) y País Vasco (2.484).

EL PLAN VIVE 2008-2010
En qué consiste
El Plan VIVE facilita financiación para sustituir los vehículos de más de 10 años de antigüedad o los de más de 250.000 kilómetros sin límite de antigüedad, así como los vehículos de segunda mano con una antigüedad máxima de 5 años, por otros más nuevos y menos contaminantes.
*Se conceden préstamos hasta un máximo de 30.000 euros con interés al 0 por ciento hasta los 10.000 euros y se establece un tipo de interés fijo al resto de la cantidad financiada (tipo de referencia ICO más hasta un 2,5%), permitiendo al prestatario final financiar parte del coste del vehículo con financiación propia.
*El importe máximo del vehículo a financiar incluido el IVA/IGIC no podrá ser superior a 30.000 euros.
*El plazo de amortización de los préstamos será de 5 años incluido un año de carencia del principal.

*El plan facilita financiación en condiciones preferenciales a quienes adquieran un vehículo nuevo o de segunda mano con una antigüedad máxima de 5 años que, en el caso de turismos, sea de categoría M1 y, en de transporte, de categoría N1.
*Para recibir la ayuda el receptor debe dar de baja definitivamente un vehículo de una antigüedad mínima de 10 años o un kilometraje mínimo de 250.000 kilómetros, si se adquiere un vehículo nuevo, o de una antigüedad mínima de 15 años si se adquiere un vehículo de segunda mano.

La línea ICO-Plan VIVE está operativa desde el 30 de julio de 2008 y finaliza el 31 de julio de 2010.

El Plan VIVE registra 14.040 operaciones en marzo y alcanza las 35.030

El Plan VIVE 2008-2010(Vehículo Innovador – Vehículo Ecológico)es el programa puesto en marcha por el Ministerio de Industria, Turismo y Comercio para fomentar la renovación del parque automovilístico con vehículos más eficientes y menos contaminantes.

En qué consiste

· El Plan VIVE facilita financiación para sustituir los vehículos de más de 10 años de antigüedad o los de más de 250.000 kilómetros sin límite de antigüedad, así como los vehículos de segunda mano con una antigüedad máxima de 5 años, por otros más nuevos y menos contaminantes.
· Se conceden préstamos hasta un máximo de 30.000 euros con interés al 0 por ciento hasta los 10.000 euros y se establece un tipo de interés fijo al resto de la cantidad financiada (tipo de referencia ICO más hasta un 2,5%), permitiendo al prestatario final financiar parte del coste del vehículo con financiación propia.
· El importe máximo del vehículo a financiar incluido el IVA/IGIC no podrá ser superior a 30.000 euros.
· El plazo de amortización de los préstamos será de 5 años incluido un año de carencia del principal.

Quiénes se pueden beneficiar

· El plan facilita financiación en condiciones preferenciales a quienes adquieran un vehículo nuevo o de segunda mano con una antigüedad máxima de 5 años que, en el caso de turismos, sea de categoría M1 y, en de transporte, de categoría N1.
· Para recibir la ayuda el receptor debe dar de baja definitivamente un vehículo de una antigüedad mínima de 10 años o un kilometraje mínimo de 250.000 kilómetros, si se adquiere un vehículo nuevo, o de una antigüedad mínima de 15 años si se adquiere un vehículo de segunda mano.
· Condiciones que deben cumplir los vehículos nuevos en caso de adquisición de vehículo turismo categoría M1:
- Que sus emisiones de CO2 no sean superiores a 120 grs/km.
- Que sus emisiones de CO2 no sean superiores a 140 grs/km y además incorpore sistemas de control electrónico de estabilidad y detectores presenciales en plazas delanteras.
- Que sus emisiones de CO2 no superen los 140 grs/km e incorporen un catalizador de tres vías para vehículos de gasóleo o dispositivos EGR de recirculación de gases de escape para vehículos diesel.
● En el caso de vehículos de transporte de mercancías N1 cuya masa máxima no supere las 3,5 toneladas deberán tener emisiones de menos de 160 gr/km.

Plazos de solicitud

· La línea ICO-Plan VIVE está operativa desde el 30 de julio de 2008 y finaliza el 31 de julio de 2010. Las modificaciones incorporadas a la misma por Acuerdo de Consejo de Ministros de 14 de noviembre de 2008 están operativas desde primeros de diciembre de 2008 hasta 31 de Julio de 2010. La tramitación se hará directamente en las oficinas de los principales bancos, cajas de ahorros y cajas rurales establecidas en España, con las que el ICO ha firmado contrato de colaboración.
· Los prestatarios finales que hayan formalizado una operación de préstamo en el marco del Plan VIVE antes de la entrada en vigor de las modificaciones introducidas el pasado 14 de noviembre podrán cancelar sin coste el préstamo y formalizar una segunda operación con las nuevas condiciones.

CarSecure para tener localizado el coche, por SMS o email, si se "mueve"

Es una solución diseñada para garantizar la recuperación de cualquier tipo de vehículo en caso de robo, que destaca por su capacidad para interactuar con el usuario, alertándo de cualquier acción que se salga de las rutinas prefijadas.

Mantiene el vehículo localizado las 24 horas del día a través de un sistema de tecnología GPS instalado en el automóvil y conectado de manera permanente a una central receptora de alarmas.

CarSecure enviará una alarma por SMS o mail cada vez que el vehículo salga de la "zona de seguridad", arranque en horario indebido o circule a una velocidad inhabitual. También advertirá cuando se produzcan movimientos no deseados del automóvil como "movimiento" en grúa, o cuando se registre una caída de tensión en el circuito eléctrico del coche, por ejemplo por un corte de batería.

Este sistema antirrobo, al que se puede tener acceso desde cualquier teléfono móvil o Smartphone, está disponible en la red de distribuidores de Localizza (www.localizza.com) a un precio de 299 euros, incluyendo el equipo y el primer año de servicio.

Primera motocicleta con tecnología de COMBUSTIBLE FLEXIBLE

Será lanzada a finales de marzo en Brasil por Honda.

CG150 Titan Mix (FOTO) está fabricada por la filiarl japonesa Motor Honda da Amazonia, y es así porque, te recuerdo, que BRASIL es el "paraíso" del BIOMETANOL.

Es decir, el combustible flexible permite la mezcla de gasolina y bioetanol.

Con un precio inicial de 6.340 reales (2.710 dólares), pretenden vender 200.000 unidades anuales.

"Flex Fuel"

.- Ayuda a reducir las emisiones de CO2 y los costes de combustible.

.- está muy desarrollado en Brasil, donde el 90 por ciento de los vehículos nuevos disponen de motores con este tipo de tecnología.

.- en 2008, se alcanzó la cifra de 14 millones de vehículos de combustible flexible en todo el mundo.

.- esta tecnología se utiliza principalmente en automóviles de Estados Unidos, Brasil, Canadá y, en Europa, en Suecia.

El coche eléctrico de SEAT, en 2014. Hemos visto ya el prototipo.

El prototipo del proyecto SEAT León Twin Drive Ecomotive (FOTO) llegó al acto de presentación conducido por el presidente de SEAT, Erich Schmitt y acompañado por el ministro Miguel Sebastián.

El primer prototipo de coche eléctrico de la marca automovilística española está basado en un León al que el tradicional motor de explosión ha sido sustituido por un motor eléctrico. Asimismo, se han modificado algunos elementos como la caja de cambios, el servofreno, la calefacción y refrigeración, y gran parte de la electrónica del coche, entre otros.

Su motor se alimenta a través de un conjunto de baterías de litio-ion que van ubicadas en la parte posterior del vehículo, permitiéndole alcanzar una potencia sostenible de 35 kW y una velocidad autolimitada a 100 km/h.
Este prototipo va a permitir a los ingenieros del Centro Técnico de SEAT investigar las particularidades de la propulsión eléctrica y sobre todo mejorar una de sus principales desventajas: la recarga rápida de sus baterías y su autonomía de uso, que en el caso de este prototipo es de 50 km. El proyecto Twin Drive Ecomotive es el paso previo a un coche 100% eléctrico, y consiste en el desarrollo de un vehículo híbrido que combinará la eficiencia ya conocida de las versiones Ecomotive de SEAT con las ventajas que aporta la propulsión eléctrica.
OBJETIVO: reducción drástica de las emisiones de CO2, disponiendo de una autonomía de uso y unas prestaciones destacables.

Tecnología "EN" las ruedas

Y es que en muchas ocasiones los accidentes de circulación están condicionados por el mal estado de los neumáticos. Una parte del vehículo indispensable y que hay que vigilar a conciencia porque la tecnología TAN ANALÓGICA como la de las ruedas lo merece...

www.popgom.es recuerda que "la superficie de contacto del vehículo con el suelo equivale a cuatro palmas de una mano". Este nuevo portal especializado en información y venta de neumáticos se caracteriza por ayudar a cambiar los neumáticos del coche de forma rápida, sencilla y desde casa. En sólo unos minutos Popgom permite, no sólo comprar neumáticos para las ruedas del coche, sino también la posibilidad de elegir el taller más cercano para concertar una cita e instalar los neumáticos rápidamente.

Ofrecen estos consejos:
1. Controla la presión todos los meses, o al menos antes de realizar un viaje largo. La presión adecuada te permitirá ganar en seguridad (el mejor neumático sin aire pierde sus funcionalidades), ahorrar combustible (un vehículo con la presión de neumáticos adecuada realiza menos esfuerzos durante un viaje) y es más duradero (el neumático se desgasta menos).
2. Para revisar la profundidad del dibujo de un neumático, utilizar una moneda de un euro como media. Si una vez introducida la moneda en el dibujo del neumático puedes ver las estrellas de la moneda, quiere decir que el dibujo está por debajo del mínimo recomendado, por lo que es necesario que cambies los neumáticos inmediatamente.
3. La dimensión o medida de los neumáticos tiene que tener un código de velocidad (T, H, V, W, Y, Z) igual o superior a la dimensión homologada por el fabricante del vehículo.
4. La dimensión o medida de los neumáticos tiene que tener un índice de carga igual o superior a la dimensión homologada por el fabricante de tu vehículo.
5. Si tu vehículo es un 4x4, cambia los neumáticos siempre de cuatro en cuatro, a menos que el dibujo del neumático se mantenga intacto. El cambio de dibujo o escultura del neumático puede afectar a corto/medio plazo a otras partes del vehículo, como por ejemplo, el diferencial.
6. Monta los neumáticos de invierno también de cuatro en cuatro.
7. Observa periódicamente si tu coche tiene algún comportamiento extraño o vibra demasiado. Puede que necesite un equilibrado de neumáticos.

8. Realiza una geometría a tu vehículo siempre que cambies los 4 neumáticos. Para diagnosticar si necesita una alineación, geometría o paralelo, es necesario revisar el nesgaste de los neumáticos.

9. Monta los neumáticos nuevos siempre en el eje trasero para controlar mejor el vehículo.
10. Recurre siempre a expertos del sector.

Ford ofrecerá la plataforma "Sync" en sus vehículos de 2010 en todo el mundo.

Sync conecta los teléfonos móviles y los reproductores de música digital utilizando comandos de voz. Desarrollado por Microsoft, funciona solamente en EEUU.

Fue presentado en 2007 en la Feria de Electrónica CES en las Vegas y , en la edición 2.009 recién finalizada, han demostrado que es válido para facilitar el acceso a las alertas de tráfico, las direcciones y noticias sin necesitar un sistema de navegación con las nuevas aplicaciones. Y han confirmado que lo expandirán en todo el mundo a partir de 2010, en 10 idiomas, empezando por Europa.

Y para mostrar el apoyo, en tiempos de crisis automovilísticas, Steve Ballmer, máximo responsable de Microsoft, acompañó al líder de Ford, Alan Mulally, en la presentación del evento en Las Vegas.

Ferrari presentará en EXCLUSIVA en Internet su nuevo monoplaza el 12 de enero

El piloto brasileño de Ferrari, Felipe Massa, será el encargado de probar en el circuito de pruebas de la escudería, en Fiorano, el novedoso y esperado monoplaza que disputará el próximo Campeonato del mundo.

Ese día 12 de enero la web oficial de Ferrari (QUE PUEDES CONSULTAR HACIENDO CLIC EN LA FOTO) mostrará imágines, reportajes y entrevistas exclusivas sobre el monoplaza que, como ves, asoma ya ligerísimamente....

Uno de cada diez vehículos será híbrido en el año 2015

Según el informe sobre “Nuevos combustibles y tecnologías de propulsión” que se ha presentado en el “Encuentro Tecnológico: Vehículo eficiente, impactos y oportunidades de las nuevas propulsiones en los componentes del automóvil” que organizan la Fundación Instituto Tecnológico para la Seguridad del Automóvil (FITSA) y el Instituto para la Diversificación de la Energía, IDAE.

En el año 2020, en España predominará, como actualmente, el porcentaje de vehículos de gasolina y diesel aunque serán más eficientes y contará con un rendimiento mayor. En cuanto a los combustibles alternativos, fundamentalmente biocarburantes, es probable que representen el 20% del consumo total también en 2020. Las previsiones avanzan que a largo plazo, tendrán presencia todas las tecnologías existentes actualmente y especialmente las que sean más respetuosas con el medio ambiente.

En la FOTO: De izquierda a derecha: Francisco Aparicio, presidente de ASEPA, Enrique Jiménez Larrea, director general de IDAE, Timoteo de la Fuente, subdirector general de políticas generales industriales del Ministerio de Industria, Turismo y Comercio, Agustín Aragón, secretario general de FITSA, y David Serrano, director científico de IMDEA Energía.

160 kilómetros por un solo litro de combustible

Diseñado por alumnos y profesores del campus de Alcoy de la Universidad Politécnica de Valencia (UPV) ha conseguido el segundo premio en la categoría de Etanol de la competición ShellEco-Marathon, celebrada en el Reino Unido.

El "Plisplayet" cuenta con un motor de 35 centímetros cúbicos y una carrocería de fibra de carbono que posibilita mayor ligereza.

El vehículo ha recorrido 160 kilómetros por un solo litro de Etanol en esta competición, que se ha celebrado los días 2 y 3 de julio.

Plisplayet ha sido diseñado por los profesores Vicente Colomer, Samuel Sánchez y Antonio Martínez, del departamento de Ingeniería Mecánica y de Materiales del campus de Alcoy, junto con diez alumnos de Ingeniería Técnica Industrial Mecánica, de Ingeniería Técnica Industrial Electricidad e Ingeniería Técnica en Diseño Industrial.

El prototipo ha sido probado también en competición en el circuito francés de Nogaro, en Francia, en la carrera Shell Eco-Marathon.

Autorizado el convenio entre el Ministerio de Industria y el ICO para la línea de financiación del Plan VIVE

El Consejo de Ministros ha autorizado el Convenio de Colaboración entre el Ministerio de Industria, Turismo y Comercio (MITYC) y el Instituto de Crédito Oficial (ICO) en relación con la línea de financiación denominada “ICO-Plan VIVE 2008-2010”.

El objeto de este convenio es definir los términos y condiciones en que se llevará a cabo la colaboración entre el MITYC y el ICO para establecer un mecanismo de ayuda a la financiación de nuevos vehículos, incentivando la sustitución de vehículos de una antigüedad de más de 15 años por otros nuevos menos contaminantes que mejoren la eficiencia energética y disminuyan la siniestralidad vial.

Después de este Acuerdo, el ICO procederá a firmar convenios de colaboración con las Entidades de Crédito Mediadoras, que serán las que ofrecerán a los beneficiarios finales los préstamos en condiciones favorables. Cabe recordar que estas Entidades de Crédito ofrecerán una financiación de hasta 5.000 euros a un tipo de interés fijo del 0% y el importe restante hasta los 20.000 euros al euribor a 1 año más hasta 2,5%.

El coche a lo último en tecnología: luz verde al "Plan VIVE "

El Plan VIVE estará en vigor hasta el 31 de julio de 2010.

Rejuvenecer el parque automovilístico español, con el objetivo de reducir los accidentes de tráfico; rebajar las emisiones de CO2, y lograr ahorro energético; y suavizar la desaceleración mediante el apoyo a los consumidores y al sector de automoción, que genera el 10 por ciento del empleo en España, son los tres propósitos del Plan VIVE (Vehículo Innovador-Vehículo Ecológico) que ha aprobado por el Consejo de Ministros.

Con la finalidad de incentivar la sustitución de coches de una antigüedad de más de 15 años por otros nuevos menos contaminantes, el Plan VIVE establece un mecanismo muy favorable para la financiación de la compra del vehículo: los primeros 5.000 euros del préstamo se conceden a un tipo de interés del 0 %. Esto supone una ayuda de 1.040 euros por vehículo.

El plan facilitará financiación ajena, en condiciones preferenciales, a quienes adquieran un turismo nuevo, sean personas físicas, autónomos o PYMES. Hay dos requisitos para beneficiarse del Plan VIVE: que el receptor de la ayuda entregue y achatarre otro turismo de su propiedad con más de 15 años de antigüedad, y que el nuevo vehículo adquirido cumpla una de las dos condiciones siguientes:
o Que sus emisiones de CO2 no sean superiores a 120 g/Km (Vehículo Ecológico).
o O que sus emisiones de CO2 no sean superiores a 140 g/Km y además incorporen sistemas de control electrónico de estabilidad y detectores presenciales en plazas delanteras (Vehículo Innovador).

El Programa se articulará en colaboración con el Instituto de Crédito Oficial (ICO), que actuará como intermediario financiero encargado de gestionar los fondos cedidos por el Ministerio de Industria, Turismo y Comercio.
Los préstamos serán reembolsados por los beneficiarios a las entidades financieras de forma que los primeros 5.000 euros del préstamo se concederán al 0% de interés y el resto a un tipo máximo de Euribor más 250 puntos básicos. Para un vehículo de un precio de 13.000 euros, y con el Euribor a los niveles actuales, el tipo de interés que se aplicará al préstamo, será del 4,9 % como máximo.
El nuevo coche adquirido no podrá tener un precio superior a los 20.000 euros. El valor del préstamo será del 100 % del coste, incluyendo el IVA y el Impuesto General Indirecto Canario (IGIC) y excluyendo los impuestos ligados a la matriculación del vehículo.

'Start & Stop' tecnología para el automóvil que reducirá un 15 por ciento el consumo de combustible

El consorcio automovilístico francés PSA Peugeot-Citroen apuesta por el desarrollo de nuevos motores más pequeños y con menos cilindrada, así como por la tecnología 'Start & Stop' para sus propulsores, con el objetivo de reducir las emisiones de CO2 de sus vehículos, informó hoy la compañía, que tiene previsto comercializar un millón de vehículos equipados con esta tecnología en todo el mundo en 2011.

Este proyecto de reducción del tamaño de los motores de la compañía, desarrollado conjuntamente con IFP y Valeo, ha sido el primer trabajo presentado en el marco de las jornadas organizadas por el Programa Nacional de Investigación e Innovación en los Transportes Terrestres en París. En este informe se recogen los estudios realizados sobre la posibilidad de reducir la cilindrada, sin que ello repercuta sobre las prestaciones, en un motor de gasolina. Esta iniciativa medioambiental ha visto la luz en el modelo C2 de Citroen, que monta un motor bicilíndrico de 8 válvulas turbo. Este propulsor utiliza el sistema 'Start & Stop', que detiene el funcionamiento del motor cuando el coche está detenido y también usa un sistema microhíbrido para los bajos regimenes de circulación. El consorcio automovilístico explicó que los avances experimentados en este campo ponen de manifiesto que su trabajo se centrará en el desarrollo de vehículos urbanos de gasolina, que tengan unas emisiones de cerca de 90 gramos de CO2 por kilómetro recorrido y un consumo mixto de 3,8 litros a los cien kilómetros. PSA indicó que los resultados de estos trabajos ponen de manifiesto que la reducción de la cilindrada, del tamaño de los motores y el uso de la energía eléctrica se convierte en la vía más adecuada para la compañía para la disminución de las emisiones contaminantes de los coches de la compañía.